鏈?zhǔn)捷斔蜋C的問題分析

鏈?zhǔn)捷斔蜋C作為成品材收集運輸?shù)闹匾O(shè)備，由9根7.5米鏈道和裝有鏈輪的3根傳動軸加1臺驅(qū)動電機減速機組成。鏈條繞過傳動軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構(gòu)成一個封閉環(huán)，借助鏈條的牽引，承載來連續(xù)輸送鋼材，鏈條的驅(qū)動由傳動裝置完成，電動機啟動經(jīng)減速機將動力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動下使鏈條移動達到輸送鋼材的目的。

由于生產(chǎn)節(jié)奏提高，輸送機經(jīng)常超載或輸送受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。為了滿足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動軸承長時間使用后不能及時得到潤滑，也導(dǎo)致電機功率增加從而發(fā)生電機燒壞、打齒現(xiàn)象。目前鏈?zhǔn)捷斔蜋C的主傳動鏈輪為一體式的，熱裝在傳動軸上靠1根定位銷固定，有較大沖擊的運動中，經(jīng)常發(fā)生鏈輪與傳動軸的相對運動，造成鏈輪和傳動軸的磨損。使9組鏈條動作不一致，影響運輸。

由于生產(chǎn)節(jié)奏的大幅提高，該機構(gòu)的故障率也隨之陡增，最后不得不將鏈輪和傳動軸牢固焊接在一起，使原本可以拆換的設(shè)備變成了一次性使用。其次鏈輪在長期使用過程中由于不斷損耗，齒輪容易出現(xiàn)磨損，造成鏈輪和鏈條咬合不穩(wěn)，如果要更換鏈輪需將傳動軸整體拆下后才可更換，影響時間較長、工人勞動強度大。

技術(shù)改進

1、改進驅(qū)動方式，提高載荷能力

2、傳動軸承選型

3、改進連接方式